汽车钥匙，再普通不过一项汽车配置了。现在汽车越来越普及，拥有一辆汽车
已经不再是能力的象征，所以，车钥匙别腰间的现象少了很多。
然而，放在10年前，买得起汽车的人还没那么多，看见谁的腰间别着一把汽车钥匙，那就说明 ，这人有钱。
所以，那时候汽车钥匙的作用，不仅仅是开车，还有装饰表身份的作用。
当然了，现在豪车的钥匙还是很有用的，随便往酒吧桌子上一丢，马上就有小姐姐跟你出去了。
都知道车钥匙有装比作用，但又有多少人知道，汽车钥匙的发展史呢？最初的汽车钥匙是长什么样呢？
工字形钥匙
没错，就是我们小时候还经常见到，甚至现在农村还存在的“工字形”钥匙。小时候，一听到哐哐哐……哒哒哒的声音，就知道是谁家要出去农耕了，或者谁家要开拖拉机进城了，于是就屁颠屁颠跑过去闻那股当时觉得很得的柴油味。
于是就跟着农机在田野肆意奔跑，那是我失去的青春……
就是这样的钥匙，也是汽车最早采用的启动装置。先把油倒入油箱，把摇把对准，拉着油门线，使劲社会摇，不到1分钟，哒哒哒……走起！这钥匙还有一个好处，就是可以健身，至少手臂肌肉不愁了。
然而这样的钥匙，如果不小心的话就很容易打到手的，轻则骨折，重则身亡。1910年，凯迪拉克的老板亨利·利兰的好朋友卡顿在帮助路边的妇女启动汽车时，被反弹回来的摇把子击中，不幸伤重身亡。
所以，人类不得不寻求更优的解决方案。
刀片钥匙
工字形钥匙需要耗费非常大的体力，而且存在一定的危险性。所以众厂商们都在寻求更为妥善的解决方案。随着汽车电子技术的发展，终于也迎来了钥匙界的新进展——刀片式钥匙，也就是我们现在还很常见的副钥匙。
至此，也才正式诞生一个新物种——女司机。毕竟在工字形钥匙时代，女性哪有什么力气发动汽车？
它和现在的房门钥匙没什么区别，直接插进去拧动，就可以点火了。包括现在很多20年车龄的老车，还都是用的这种钥匙。
但这种钥匙，也有一个弊端，那便是很容易被偷。小偷们弄两条铁丝往洞里那么一捅，再动几下，直接就能把车开走。这也是早期经常发生车辆被盗的案件，还不懂的，去看看老港片就知道了。
芯片钥匙
这很容易被盗怎么办？那就发明个钥匙，用来感应的，也就是汽车身份识别，所以便有了芯片钥匙的出现。通过在钥匙柄上植入芯片，或者和刀片钥匙挂在一起，当钥匙插入时，汽车的防盗系统会识别钥匙芯片，从而实现车辆启动。
同时，还可以通过钥匙上的按键进行锁车、解锁等操作。
但是，人类总是很难满足的。要么是本田那样感应芯片有钥匙一体式，要么和现代一样钥匙和芯片分体式，但都不好看。所以，新的钥匙又来了。
折叠钥匙
这一代，大家都非常熟悉了，只要是购车早一点的客官老爷，都是这种钥匙。折叠钥匙钥匙，就是把按键和机械钥匙结合在一起，为了美观考虑，机械钥匙可以折叠起来。外观更好看，同时功能也更多，有些可以实现后备箱的开启，有些甚至还能遥控升窗。
现在大部分车型，都是配备的这种钥匙，尤其是入门级的合资车和低端车型，没有无钥匙系统，只能是传统的遥控钥匙。但高端车就不一样了。
感应钥匙
就是配备了无钥匙系统的车，才有的钥匙。现在无钥匙进入和一键启动，被为统称为无钥匙系统，以往都是高端车才有的配置，现在国产3万块的比亚迪、6万块的吉利远景都有这两个功能了。
上车不用掏钥匙，钥匙裤兜或者包里，一按门把手的按钮，解锁上车，再按一键启动，点火走起，全程不用掏出钥匙。
当然了，由于钥匙不经常掏出，也会偶尔发生钥匙不知道放哪了，或者丢失了的事故。怎么办呢？更高端的钥匙也出现了。
触控钥匙
这类钥匙，是目前最高端的汽车钥匙了。目前被大家熟知的，就宝马i8一款，触控钥匙，钥匙上有一块触摸屏，可以远程实现车内如空调、温度、座椅等一系列的开关和调整，非常智能化，就跟现在的智能家居一样。
