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试驾奔驰C200L(一)

导读:

进口车市 每日新车

如今豪华车的竞争

进口车市 每日新车

如今豪华车的竞争是越来越激烈了,运动中型车又是其中最激烈的一环,为了守护住阵地各大厂商都使出了浑身解数。既要走运动风,又要保持豪华性,是这类车型的最大特点。而德系豪华三宝是这类车的典型代表,今天我们就来细品一下奔驰C级运动中型车。

试驾奔驰C200L(一)

试驾奔驰C200L(一)

17款的奔驰C级,发动机还是老样子,但变速箱却有重大变化。全系换装了9AT的变速箱,其余部分有小幅度升级。例如氛围灯、后排椅垫加长30mm。

试驾奔驰C200L(一)

至于价格上,这款奔驰C200L还算实惠,官方售价大约40万左右,对于一款奔驰车来说并不算贵。

试驾奔驰C200L(一)

有事业的人都该开一台奔驰撑场面,如果连一台奔驰都开不起那也甭想有啥大发展了。奔驰C级外观上看着十分稳重,符合一个成熟商人的气质。既不死板,也不轻浮,完美的平衡在二者之间。

试驾奔驰C200L(一)

运动版的外观体现年轻时尚的同时,也没有丢失大气稳重。造型凶狠的双横条式中网配上大号LOGO显得更加霸气,雾银材质的动感包围看起来十分高档!车头整体强化了视觉冲击力,不过它总体上看着仍然是大气稳重的,毕竟这是奔驰家族一贯的传统啊!

试驾奔驰C200L(一)

侧面来看,修长的车身看上去十分优美,真的是一种小号S级的感觉。长轴距版本也没有不和谐的感觉。D柱和尾门的“修改”也是恰到好处。尾灯采用了最主流的LED光源,晚上点亮后效果非常好。尤其是配合与车身同色的下护板显得十分精致。

试驾奔驰C200L(一)

车尾部分还有一些新奇的小设计,比如类似扩散器的下护板等等。这些小装饰让尾部加分不少,既个性又亮眼。至于轮毂尺寸为225/45R18,大小适中,轮毂造型也是也是体现尊贵的同时不失时尚。轮胎品牌为倍耐力P7,注重抓地力和操控性。

试驾奔驰C200L(一)

这代奔驰C级在外观方面给人最直观感受的当然是“小S”,运动化的中网设计和运动套件的上身,可能让众多年轻铁粉瞬间被吸引住。奔驰百年豪华品牌的韵味仍然可以在最美的后45度感受到,这款车是你买了绝对不会后悔的!