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经典的斜顶,移动的小家,这就是属于大众新房车的生活

导读:

关心大众T系列的伙伴,一定还记得此前的广州车展上大众曾经带来的一款基于T系列的房车California Ocean

关心大众T系列的伙伴,一定还记得此前的广州车展上大众曾经带来的一款基于T系列的房车California Ocean Red。说实话它确实小众,小众到国内并没有官方渠道来销售它,不过它依旧是B型房车里不得不说的那一个。

经典的斜顶,移动的小家,这就是属于大众新房车的生活

说起房车,在房车漫长的历史里一定有它的一席之地,它就是大众Camper Van,如果不提它的话,那可以说房车的历史都是不完整的。这辆起源于上世纪五十年代的大众,在进行了改装后可以为露营提供舒适的休息和生活空间,谁能想到它会成为引领房车发展方向的一款产品呢?

T1 Camper

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这辆车应该是大众最早的房车了,和现在多数房车也一样,它并非原厂的,而是出自大众当时一个名为Westfalia的合作伙伴之手。

California Ocean Red 

经典的斜顶,移动的小家,这就是属于大众新房车的生活

可以看到在T1 Camper上还没有出现经典的可升降式斜顶,不过这个经典的斜顶其实也是Westfalia的杰作。在这辆最新的Camper Van上就采用的是这种车顶,我印象中采用这种车顶的房车好像只有大众和奔驰,它俩之所以采用这样的设计其实还有点渊源,这个最后再说。

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先聊聊这辆California Ocean Red,这个样式独特的顶棚实际上并非大多数认为的是加高空间这个简单,在车顶的高度其实是有一张床的,在升起车顶后它实际上相当于多了一个床位,而车内的空间实际上是并没有变高的。它是能提供四个人住的,所以如果你不了解它的话,可能一时半会还找不到另外两个床位在哪。

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除此之外,它的车厢后部只有两个座椅,放倒后会变成一张床,原厂就很贴心的配备了床垫。后排两个座位,加上前排两个座位,四个床位,别看它是MPV改的,实际上它只能装四个人,所以这车实际上更适合的就是四口之家。

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不过虽然它相比拖挂式房车小了很多,但是车里的东西可一点没少。像什么灶台、水池和冰箱餐桌等,不过它里面可没有洗手间。还有就是它虽然配备了灶台,但是并没有油烟机类似的配置,所以如果你想在里面炒菜的话,一定要先想清楚。

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它的尾门上还有一个很有心思的设计,门板下半部分是个遮帘,掀开后你会发现它里面还藏了两把折叠椅。这种设计是不是在哪上面见过?没错,就是标致5008,后排带两个可拆卸的椅子。不过它们的模式虽然有点像,但是相比之下California Ocean Red上这两个折叠椅显然更符合露营时候的氛围。

至于它的价格,目前官方渠道其实还没有售,平行进口的话,价格倒是可以猜一下。以迈特威和凯路威来看,它们在欧洲的售价分别是4万和3万欧元,而他们在国内的售价则是40万和30万,而California Ocean Red的价格则接近7万欧元,所以大家心里应该也有个数了……

和奔驰异曲同工的斜顶

经典的斜顶,移动的小家,这就是属于大众新房车的生活

现在再聊聊它那个颇具辨识度的车顶吧,前面我们提到了大众的房车改装合作伙伴Westfalia,它实际上不止改装大众的产品,不过由于它改装的大众Camper Van是最出名的,所以很多人就会把它和大众联系起来。在2001年的时候,戴姆勒-克莱斯勒完成了对Westfalia的全资收购,这下Westfalia就没法给大众改装了,而奔驰的Viano(唯雅诺)Marco Polo就是Westfalia成为奔驰子公司后的产物。

那肯定有人要问了,既然这样的话California Ocean Red又是从何而来?在失去了Westfalia后,大众干脆成立了自己的房车部门,所以说California Ocean Red不仅是传奇的延续,同时是一辆非常少见的原厂房车。