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经典等级不输911,缺遭遇无情停产?

导读:

身为大众的代表之作,甲壳虫仍然不敌市场演进,在这一代甲壳虫迈入产品寿命末期后,外媒证实不会有下一

身为大众的代表之作,甲壳虫仍然不敌市场演进,在这一代甲壳虫迈入产品寿命末期后,外媒证实不会有下一代新车、或是改以电动车的方式继续延续,金龟车确定将走入历史。

甲壳虫不会有下一代新车、或是改以电动车的方式继续延续,金龟车确定将走入历史。

早在2016年时,我们即已提及甲壳虫将不会再有下一代车款,而且预计将在2018年结束时停产。虽然其后陆续有传言这款经典车将改以搭载MEB平台的电动车型式出现,不过在2018日内瓦车展中,外媒访问大众研发主管Frank Welsch时,证实金龟车将不会再度延续。

有传言这款经典车将改以搭载MEB平台的电动车型式出现。(图为2012年亮相的e-Bugster概念车)

其实大众近年来针对是否要停售甲壳虫一直都有所挣扎,毕竟这款车是让品牌站上世界舞台的关键代表作,因此大众也曾经推出越野版本的甲壳虫 Dune,即是尝试着为经典金龟车转换跑道的作品。

I.D. Buzz的量产版本将会取代金龟车的位置,作为原始迷你小车的精神继承者。

不过其复古造型的精神,将不会完全消失。在目前的I.D.电动概念车家族中,I.D. Buzz的量产版本将会取代金龟车的位置,作为原始迷你小车的精神继承者。而甲壳虫 Cabriolet敞篷版本,则将会由小型跨界SUVT-Roc Cabriolet出现,这款全新SUV,同时也将会是高尔夫敞篷车的替代品。或许再过十年后,我们还有望能够看得到甲壳虫续作再现,就像是当初第2代甲壳虫一样,完全在不同的平台上再度重生。

甲壳虫 Cabriolet敞篷版本,则将会由小型跨界SUVT-Roc Cabriolet出现。