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下穿隧道如何改善黑洞和白洞效应?成都出台《技术规定》进行规范

导读:

  城市下穿隧道在城市道路交通中发挥着越来越重要的作用。

  6月3日,记者从成都市住建局获悉

  城市下穿隧道在城市道路交通中发挥着越来越重要的作用。

  6月3日,记者从成都市住建局获悉,本月,该局出台了《成都市下穿隧道照明建设及改造提升技术规定》(以下简称《技术规定》),对成都的下穿隧道照明进行了技术规范。

  合理设置

  城市隧道照明系统

  “现阶段我国针对隧道照明工程出台的技术标准,主要是针对公路隧道照明工程和照明灯具产品方面,城市隧道照明工程方面缺乏具体的设计标准。”据成都市住建局相关负责人介绍,目前,成都市下穿隧道照明系统尚有一些问题亟待改善。

  例如,白天“黑洞效应”和“白洞效应”比较明显。当洞外、洞内亮度差较大,人眼对光线强度骤变的适应能力有限,通常在不加干预的情况下,行车驶入会产生“黑洞效应”,驶出会产生“白洞效应”。

  再比如,下穿隧道照明目前还缺乏有效的控制系统,以及存在建设标准不统一等问题。

  《技术规定》的制定,正是为了解决这些隧道照明存在的问题,规范成都市城市隧道照明系统的合理设置。

  白天隧道内

  设置渐变照明

  《技术规定》所明确的提升方向是白天,隧道内设置渐变照明,应在入口段、过渡段和出口段设置加强照明,以削弱入隧和出隧的视觉不适感,提供行车安全。

  夜间,隧道与相邻道路照明水平相当,仅保留基本照明。基本照明24小时开启。

  据了解,隧道照明系统按功能可分为基本照明、加强照明、应急照明、疏散照明和船槽照明。按空间可分为:入口段照明、过渡段照明、中间段照明、出口段照明和船槽照明。

  《技术规定》

  规范不同照明段的具体技术和标准

  例如,在照明技术方面,“隧道两侧宜采用浅色装饰或涂装,两侧墙面2米高范围内墙面的反射系数不宜小于0.6”;“隧道两侧宜设置LED自发光诱导标作为行车诱导设施”等。

  在维护方面,积极探索智慧化管理手段,“白天应开启隧道入口段、过渡段、出口段加强照明灯具和基本照明灯具,夜间应关闭隧道入口段、过渡段和出口段加强照明灯具。灯具的控制应结合洞内外亮度、车流量、时间等设置运行方案”;并且,“应定期对隧道的路面进行亮度检测并记录照明设备的运行情况”。

  成都商报-红星新闻记者 王垚